接受失敗其實(shí)并沒有想象的那么難，因?yàn)楝F(xiàn)在看來(lái)失敗是必然。
創(chuàng)業(yè)成功了，來(lái)分享經(jīng)驗(yàn)的人很多，以前有個(gè)笑話說，只要你成功了，上臺(tái)放個(gè)屁都是牛X的。那么失敗了的話，其實(shí)是沒人愿意搭理你，自古就是成王敗寇。不過我還是想把自己這一年是怎樣一步步走向失敗的分享一下，如果你想創(chuàng)業(yè)也許會(huì)有點(diǎn)兒用。
1、投資是投資，合伙是合伙。
項(xiàng)目啟動(dòng)的時(shí)候，有人愿意給你投錢這是好事，說明你人不錯(cuò)或者項(xiàng)目挺棒。這些人給你錢，占你股份，不參與公司的任何事情，這都沒問題。但這不是合伙人。合伙人必須一起全職參與。
年初趣車陣項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)合伙人（聯(lián)合創(chuàng)始人）本是要加入，后來(lái)因?yàn)榉N種原因最終沒有加入。我當(dāng)時(shí)覺得自己一個(gè)人沒問題呢，帶著幾個(gè)兄弟就開始干。很快就發(fā)現(xiàn)，再小的公司也不是創(chuàng)始人一個(gè)人可以搞定的，聯(lián)創(chuàng)不來(lái)或者兼職都是及其不靠譜的事情。當(dāng)時(shí)聯(lián)創(chuàng)介紹了一個(gè)人過來(lái)，而這個(gè)人并不適合我們團(tuán)隊(duì)，來(lái)了又走。
再后來(lái)其中一個(gè)聯(lián)創(chuàng)答應(yīng)辭掉工作正式加入團(tuán)隊(duì)。我們調(diào)整好之后也準(zhǔn)備融資。就在我不斷接觸投資機(jī)構(gòu)，安排路演的時(shí)候，他突然離開團(tuán)隊(duì)回去上班了，總共在趣車陣待了一個(gè)多月。
所以創(chuàng)業(yè)伊始，合伙人的選擇至關(guān)重要！
2、想清楚做什么再開始，單點(diǎn)突破而不是大而全。
最初趣車陣是定義為一個(gè)車主生活平臺(tái)，我們通過線下自駕游活動(dòng)拉新留存，然后再導(dǎo)流到各個(gè)合作的服務(wù)機(jī)構(gòu)。雖然用戶增長(zhǎng)較慢，但是留存轉(zhuǎn)化非常高。參與過我們線下自駕游活動(dòng)的用戶，幾乎沒有流失。用戶獲取是零成本的，幾乎都是口碑傳播。
用戶信任了我們，就會(huì)有各種需求，我們也希望滿足用戶的所有需求。從洗車美容、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、救援、汽車用品、車輛改裝到后來(lái)新車購(gòu)買、驗(yàn)車過戶、汽車報(bào)廢我們?nèi)拷尤??？墒侨鍌€(gè)人的團(tuán)隊(duì)，要把這些都做了，我們是力不從心。
另外我們籌備推出付費(fèi)會(huì)員制，每年收取一定會(huì)員費(fèi)，用戶可以在以上各個(gè)服務(wù)里享受折扣和便利，并且我們也做過調(diào)研用戶是接受的。就這樣，我們項(xiàng)目有了流水，也可以盈利。
可去融資的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)沒人會(huì)投這樣一個(gè)項(xiàng)目。
3、模式調(diào)整必須要與團(tuán)隊(duì)能匹配上。
在自己掙錢養(yǎng)活自己還是調(diào)整項(xiàng)目繼續(xù)去融資的選擇上，我選擇了后者。
我們開始調(diào)整，砍掉汽車相關(guān)的所有服務(wù)，專心做自駕游。
我們之前做過N多線下活動(dòng)，帶隊(duì)出游那種。用戶愿意選擇我們除了因?yàn)榉?wù)好，更主要的是我們的自駕路線還不錯(cuò)。好，就從這一點(diǎn)切入了。
做周邊游或者自駕游的產(chǎn)品多是給用戶推薦目的地，酒店也好景區(qū)也罷。而“趣自駕”是給用戶推薦完整的自駕游路線，真正讓用戶體驗(yàn)最美的風(fēng)景在路上。
可是我們一幫汽車圈出來(lái)的人根本不懂旅游業(yè)。談酒店談景區(qū)不是我們擅長(zhǎng)的。即便我們把好的路線做出來(lái)，也很難包裝成一個(gè)用戶喜歡的旅游產(chǎn)品。那時(shí)候想再去找旅游行業(yè)的牛人來(lái)加入團(tuán)隊(duì)已經(jīng)晚了。
另外，喜歡跟車隊(duì)自駕游的用戶不會(huì)去看路線然后自己前往，他們就喜歡報(bào)名跟著你走，不想去操心。而那些喜歡自己做攻略去探索的用戶其實(shí)非常少，獲取用戶就會(huì)很難。在用戶定位和需求分析上，我們想當(dāng)然了。
4、要了解融資掌握一定技巧，否則不要去見投資人。
第一次去融資，自己是個(gè)小白。從寫B(tài)P開始學(xué)起，一點(diǎn)點(diǎn)摸索。后來(lái)才知道與投資人之間都是一頻次消費(fèi)，錯(cuò)過了就是錯(cuò)過了。路演的時(shí)候，要突出團(tuán)隊(duì)成員特別是創(chuàng)始人的牛X之處，要表現(xiàn)出你對(duì)行業(yè)對(duì)市場(chǎng)的了解。很多東西要學(xué)會(huì)包裝。當(dāng)然最關(guān)鍵的是你要想清楚你的商業(yè)模式，然后還得能講清楚，更得讓投資人相信你！
再說我自己的問題吧。
1、不會(huì)選人
從選合伙人，到選初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員，都有問題。創(chuàng)業(yè)公司選人跟在大公司帶團(tuán)隊(duì)時(shí)選人大不一樣，能力真的不是最重要的。志同道合三觀一致最重要。不需要太多站在身邊喊口號(hào)的，而是能跟你一起走的。創(chuàng)業(yè)這條孤獨(dú)的路上，有人陪伴很重要。合伙人翻臉傷害特別大！
2、過于樂觀，對(duì)于困難準(zhǔn)備不足
創(chuàng)業(yè)前就知道這條路異常艱難，也做了準(zhǔn)備。但是真正開始了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)困難要比預(yù)想的多得多，很多事情突然發(fā)生就會(huì)束手無(wú)策。
3、優(yōu)柔寡斷，不夠“狠”
當(dāng)發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員與項(xiàng)目并不匹配時(shí)，不能果斷調(diào)整，瞻前顧后想的太多。就算短時(shí)間內(nèi)找不到合適的人，也不應(yīng)該留著不合適的人。
4、被外界左右，不能堅(jiān)持最初的夢(mèng)想
趣車陣模式被質(zhì)疑后，會(huì)去根據(jù)投資人的一些想法來(lái)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到最后就是我?guī)е鴪F(tuán)隊(duì)進(jìn)入了旅游行業(yè)，一個(gè)我們完全陌生的領(lǐng)域。
5、心存僥幸，不愿意接受失敗
當(dāng)資金出現(xiàn)問題的時(shí)候，沒有停下來(lái)反思問題。兄弟們說愿意不領(lǐng)薪水跟著我再拼一把，我就孤注一擲，總想著上帝關(guān)上門的時(shí)候會(huì)給我留個(gè)窗戶。結(jié)果雞湯喝多了也還是餓死。
6、不夠?qū)Ｗ?，分心于其他事?br />
創(chuàng)業(yè)本就是最看重執(zhí)行力，應(yīng)該爭(zhēng)分奪秒往前沖的。再為其他事情分心，勢(shì)必會(huì)影響前進(jìn)的方向和速度。
7、沒錢不要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，草根創(chuàng)業(yè)要慎重
財(cái)務(wù)沒有自由，或者說生活還有壓力的時(shí)候不要?jiǎng)?chuàng)業(yè)。一旦項(xiàng)目短期沒有盈利或者融資不順利的時(shí)候，一定得有持續(xù)投入的能力。
從易車工作開始，我就在為創(chuàng)業(yè)做準(zhǔn)備。每走一步都有自己的想法和規(guī)劃，加上自己工作能力很強(qiáng)，做出了一些成績(jī)，便開始創(chuàng)業(yè)了?，F(xiàn)在看太冒失了。創(chuàng)業(yè)不是你工作能力強(qiáng)就可以的，如果我在易車做到了總監(jiān)，或者在博湃堅(jiān)持到它最后一刻，再出來(lái)融資，這些就會(huì)很好的為我背書。
我相信自己有著創(chuàng)業(yè)基因，體內(nèi)也流淌著不安分的血液。創(chuàng)業(yè)是需要情懷，但是也得做好準(zhǔn)備，理性的去做事。越是性子急越得沉下心來(lái)。找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，踩對(duì)點(diǎn)兒比什么都重要。
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