瘋狂的無人機(jī):數(shù)百創(chuàng)業(yè)公司將圍剿大疆
“這不就是升級(jí)版的自拍桿嗎?”
位于北京市朝陽區(qū)百子灣的旬會(huì)所被前來參加“大疆Osmo手持云臺(tái)相機(jī)”體驗(yàn)會(huì)的人圍得水泄不通，一位到場(chǎng)體驗(yàn)的媒體同行一見到這臺(tái)相機(jī)便脫口而出。
其實(shí)，這并不是大疆Osmo手持云臺(tái)相機(jī)第一次受到類似的調(diào)侃，由于其具有自拍功能，加之可以手持，因此該產(chǎn)品發(fā)布伊始，就有不少網(wǎng)友戲稱“自拍桿躺槍”。
隨著Osmo的推出，大疆首次將航拍體驗(yàn)延伸到地面?！瓣P(guān)于延伸到地面的產(chǎn)品，相信未來還會(huì)有更多期待。”大疆子公司大疆傳媒CEO喬巖告訴騰訊科技。
不過，大疆?dāng)U張業(yè)務(wù)線的背后，是未來的營收增長壓力和競(jìng)爭壓力。這家估值100億美元的公司，正在面臨瘋狂涌入的資本和中小無人機(jī)廠商的集體“圍剿”，而小米即將入局無人機(jī)，更是給大疆敲響警鐘。
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)，大疆在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的份額達(dá)到70%。盡管DJI的營收在高速增長，但其市場(chǎng)份額卻面臨被其他玩家逐漸瓜分的境地。“大疆在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)份額只會(huì)越來越低?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析稱。
由于資本市場(chǎng)給予大疆的高估值，催生了太多的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域，據(jù)保守估計(jì)已有300-500家。
另據(jù)騰訊科技從多個(gè)消息源證實(shí)，小米的無人機(jī)正在上市前的緊張籌備中，具體操作方式與此前的小米生態(tài)鏈企業(yè)華米科技等類似，即并不由小米直接設(shè)計(jì)生產(chǎn)，而是投資外部公司代工，最后由小米負(fù)責(zé)營銷售賣。由于小米的無人機(jī)產(chǎn)品還未完全成熟，因此具體上市時(shí)間依然未定。
無論如何，無人機(jī)市場(chǎng)即將殺成一片紅海：大疆面臨圍剿，諸多創(chuàng)業(yè)公司也將注定成為少數(shù)成功者的墊腳石。
價(jià)格成無人機(jī)普及阻礙
不可否認(rèn)，大疆將原來的純工業(yè)級(jí)無人機(jī)(2B)，帶向了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)(2C)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)并存的階段。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)看上去規(guī)模足夠大，據(jù)美國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)BIIntelligence最新報(bào)道，2015到2020年期間，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)年增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到19%。美國《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報(bào)告則顯示，未來十年，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到673億美元。
因此，很多公司紛紛進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)。這其中，包括工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)上市公司、科技公司以及很多初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。
臻迪創(chuàng)始人鄭衛(wèi)鋒告訴騰訊科技，臻迪目前的主要產(chǎn)品為2B商用市場(chǎng)的工業(yè)級(jí)無人機(jī)，接下來也會(huì)瞄準(zhǔn)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司還包括洪都航空、山東礦機(jī)、山河智能、雷柏科技、零度智控等。騰訊則選擇和九星科技合作推出四旋翼無人機(jī)。九星科技此前一直做軍用無人機(jī)，雙方的合作模式為九星科技負(fù)責(zé)技術(shù)，騰訊負(fù)責(zé)推廣。
大疆創(chuàng)始人汪滔曾在接受外媒采訪時(shí)表示，自己的競(jìng)爭對(duì)手主要是總部設(shè)在北京的零度智控和總部設(shè)在廣州的極飛科技。不過，所有將要或者已經(jīng)進(jìn)入的無人機(jī)新公司中，真正讓汪滔睡不著覺的可能反而是當(dāng)下還沒有推出任何無人機(jī)產(chǎn)品的小米。
今年4月，大疆副總裁潘農(nóng)菲在公開場(chǎng)合“炮轟”小米，稱大象不應(yīng)該踩死螞蟻。面對(duì)同行的指責(zé)，小米當(dāng)時(shí)并無任何回應(yīng);今年7月，潘農(nóng)菲強(qiáng)調(diào)，大疆更偏向蘋果的模式，會(huì)繼續(xù)走自己的高端和高定價(jià)路線，不走小米的高性價(jià)比模式。
令大疆感到緊張的是，小米正在計(jì)劃進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)。騰訊科技從多個(gè)消息源證實(shí)，小米將會(huì)通過投資生態(tài)鏈企業(yè)的方式正式涉足無人機(jī)。
不過，小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人劉德此前對(duì)騰訊科技表示，小米進(jìn)入無人機(jī)目前還只是一種市場(chǎng)傳言，目前還難以證實(shí)。
國內(nèi)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)依然有很大成長空間，要知道，大疆過去總銷售額的80%都是來自歐美，而在國內(nèi)的銷量卻微乎其微。
“相比過去，大疆已經(jīng)把無人機(jī)的價(jià)格拉到很低，但這是在美國，對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者而言依然比較昂貴?！毙菆D智控CEO張慶旗告訴騰訊科技，國內(nèi)無人機(jī)不溫不火很重要的一個(gè)原因在于價(jià)格門檻太高。星圖智控是一家專注于做零操作、全智能的低空自拍無人機(jī)的公司。
而小米一旦進(jìn)場(chǎng)，就會(huì)將過去在小米手環(huán)和小米移動(dòng)電源上被驗(yàn)證過的模式一并帶入，這必將使得無人機(jī)的門檻降到很低，使其變成一個(gè)大眾化的行業(yè)。
當(dāng)然，上述情況發(fā)生的前提是，小米找到實(shí)力雄厚的團(tuán)隊(duì)，才有可能解決無人機(jī)行業(yè)超高的技術(shù)壁壘。要知道，無人機(jī)對(duì)技術(shù)、對(duì)安全的要求，比小米手環(huán)和移動(dòng)電源要高出太多，這也是小米無人機(jī)上市時(shí)間一再推遲的重要原因。
工業(yè)級(jí)無人機(jī)依然是爭奪重地
隨著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)出新的玩家瓜分自己打下的市場(chǎng)，大疆創(chuàng)始人汪滔開始越來越意識(shí)到公司的地位正受到威脅。于是開始進(jìn)行多種方式的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，以保持高速增長，維持投資者信心。
一方面，DJI欲將產(chǎn)品線延伸，譬如最近推出的Osmo手持云臺(tái)相機(jī)。
為了盡可能避免被后來者顛覆，大疆有意打造平臺(tái)，于今年6月正式推出開放式飛行平臺(tái)與導(dǎo)航系統(tǒng)，為開發(fā)者提供助力。將開發(fā)者吸引到平臺(tái)的好處是，一旦其項(xiàng)目做大，大疆將從中受益。
同時(shí)，大疆未來有進(jìn)入工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的可能，包括農(nóng)業(yè)、物流、電力、安防、警用等細(xì)分領(lǐng)域都有巨大的市場(chǎng)潛力。事實(shí)上，在大疆之前，就有多家廠商已經(jīng)開始提前布局工業(yè)級(jí)無人機(jī)，盡管這一領(lǐng)域還尚未出現(xiàn)大疆這樣一家獨(dú)大的超級(jí)公司。
億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放告訴騰訊科技，億航已經(jīng)從現(xiàn)有的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，擴(kuò)展到了工業(yè)級(jí)無人機(jī)。億航還成立了“行業(yè)應(yīng)用中心”，在全國找到了十幾家不同行業(yè)的合作單位，包括水務(wù)局、林業(yè)局、消防部門等，使無人機(jī)可以應(yīng)用到農(nóng)林業(yè)、地理測(cè)繪、應(yīng)急救災(zāi)、偵查監(jiān)控、物流快遞等領(lǐng)域。
被汪滔視為競(jìng)爭對(duì)手的極飛科技，也屬于工業(yè)級(jí)無人機(jī)范疇，目前主打農(nóng)業(yè)無人機(jī)，并嘗試用無人機(jī)送快遞。兩年前，順豐啟動(dòng)國內(nèi)首家無人機(jī)送快遞，就是使用極飛的無人機(jī)。不過極飛除了與順豐合作，今年初還給淘寶送起了快遞。
極飛科技CEO彭斌曾告訴騰訊科技，農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的無人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)在處于一個(gè)高速增長的爆發(fā)階段，極飛科技希望能提前贏下這個(gè)賽道。
不過，極飛已經(jīng)迎來了新的競(jìng)爭對(duì)手。本周，一家深圳無人機(jī)公司——深圳智航無人機(jī)有限公司正式對(duì)外宣布獲得首輪融資，由順豐集團(tuán)和北極光創(chuàng)投領(lǐng)投。
而零度智控更是以工業(yè)級(jí)無人機(jī)起家，其全產(chǎn)品線應(yīng)用于物流、國防、測(cè)繪等諸多領(lǐng)域?！傲愣仍诠I(yè)級(jí)無人機(jī)瞄準(zhǔn)成熟市場(chǎng)，我們目前比較看好的是安防等領(lǐng)域?！绷愣戎强貏?chuàng)始人楊建軍告訴騰訊科技。
不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，從消費(fèi)級(jí)無人機(jī)進(jìn)入工業(yè)級(jí)無人機(jī)，面臨技術(shù)上的難度，因?yàn)楹笳邔?duì)技術(shù)要求更為苛刻?！?br />
上述人士指出，工業(yè)級(jí)無人機(jī)上最重要的競(jìng)爭對(duì)手反倒不是別家，而是市場(chǎng)和用戶，即原來人干的事，無人機(jī)是不是能干得更好。比如農(nóng)藥噴灑，無人機(jī)是不是比人去噴的成本更低效果更好。如果不是，就意味著沒有能力進(jìn)入這一行業(yè)。
資本寒冬下多數(shù)企業(yè)或成炮灰
由于資本市場(chǎng)給予大疆的高估值，已經(jīng)催生了太多的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域，保守估計(jì)已有300-500家。然而，這其中有競(jìng)爭力的公司寥寥無幾，行業(yè)亂象也很多。
極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人Justin告訴騰訊科技，在安全方面，大量無人機(jī)的出現(xiàn)會(huì)帶來許多隱患，主要是目前市場(chǎng)上的無人機(jī)質(zhì)量參差不齊，而且基本都沒有保險(xiǎn)或者二次安全設(shè)施?！耙坏┌l(fā)生事故處理起來又無據(jù)可循，這些都是管理部門非常棘手的問題?！?br />
大疆工作人員對(duì)騰訊科技表示，行業(yè)還存在的一大亂象是，新進(jìn)企業(yè)在資本壓力下宣傳差異化、個(gè)性化路線，但遲遲拿不出令人信服的產(chǎn)品，從而使消費(fèi)者對(duì)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生“都在炒作撈錢”的質(zhì)疑。
具體到工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，其亂象在于就很多無人機(jī)公司將自己的無人機(jī)產(chǎn)品賣給政府，但是這些產(chǎn)品買回去以后，幾乎80%都沒有產(chǎn)生任何效益。
此外，對(duì)于工業(yè)級(jí)無人機(jī)落地應(yīng)用，行業(yè)也缺乏經(jīng)驗(yàn)。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人Justin向騰訊科技舉例：有一家公司聲稱研發(fā)的農(nóng)用無人機(jī)可以載重80公斤農(nóng)藥，還因此獲得了一筆可觀的融資，一時(shí)間大載重、長續(xù)航成了無人機(jī)公司爭相搶奪的制高點(diǎn)，但極飛3年來在田地試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，大載重?zé)o人機(jī)并不適合在地里灑藥。
對(duì)于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)而言，“很多在各大眾籌平臺(tái)發(fā)起眾籌的無人機(jī)公司，到最后都杳無音訊了?！绷愣戎强谻EO楊建軍說。
同時(shí)，在國內(nèi)很多公司并不具有真正的技術(shù)實(shí)力，就開始貿(mào)然進(jìn)入消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域，照搬全球已有的非核心技術(shù)到無人機(jī)生產(chǎn)制造上，并聲稱是自己“原創(chuàng)”。
臻迪創(chuàng)始人鄭衛(wèi)鋒也指出，目前無人機(jī)還處于發(fā)展的最早期，各種亂象也是行業(yè)發(fā)展必須經(jīng)歷的過程?！艾F(xiàn)在很像當(dāng)年的團(tuán)購大戰(zhàn)早期，大家不管有實(shí)力沒實(shí)力都一窩蜂而上，但最終活下來的也就少數(shù)幾家真正有實(shí)力的公司?！?br />
目前資本市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)也持一種謹(jǐn)慎的追捧態(tài)度。對(duì)投資機(jī)構(gòu)而言，一個(gè)十分頭疼的問題在于，多數(shù)做無人機(jī)的團(tuán)隊(duì)毫無技術(shù)可言，而真正有實(shí)力的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)，卻又面臨多家投資機(jī)構(gòu)哄搶，往往很難投進(jìn)去。目前，紅杉投資了大疆、GGV投資了億航、深圳雷柏科技投了零度、樂視體育投資了Lily無人機(jī)。
由于目前找不到方向、又沒有核心技術(shù)的公司占了絕大多數(shù)，隨著資本寒冬的到來，這些企業(yè)很難再順利拿到下一輪融資，就不得不面臨破產(chǎn)被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。
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